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巨虧近100億!“蔚小理”中報(bào)釋放什么信號(hào)?
近日,隨著蔚來(lái)中報(bào)公布,已上市的造車新勢(shì)力“蔚小理”全部“交卷”。根據(jù)蔚來(lái)、小鵬汽車和理想汽車中報(bào)顯示,盡管三家新勢(shì)力上半年?duì)I收均出現(xiàn)大幅增長(zhǎng),其中理想汽車和小鵬汽車增幅甚至超過(guò)100%,但盈利仍舊為造車新勢(shì)力“軟肋”,三家公司上半年合計(jì)虧損達(dá)95.94億元,其中小鵬汽車虧損面更是擴(kuò)大122.21%...
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蔚小理造芯,風(fēng)格各異
三家新造車勢(shì)力,蔚來(lái)、小鵬、理想已在自研,或?qū)ψ匝凶詣?dòng)駕駛芯片進(jìn)行調(diào)研。晚點(diǎn)獨(dú)家獲悉,蔚來(lái)已組建近 300 人芯片團(tuán)隊(duì),同時(shí)研發(fā)自動(dòng)駕駛芯片和激光雷達(dá)芯片。小鵬芯片團(tuán)隊(duì)目前不超過(guò) 200 人,正在開(kāi)發(fā)對(duì)標(biāo)特斯拉 FSD 的大算力自動(dòng)駕駛芯片。去年團(tuán)隊(duì)擴(kuò)張迅速,今年節(jié)奏放緩。理想也在今年初擴(kuò)招芯片團(tuán)隊(duì)...
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“蔚小理”年報(bào):誰(shuí)在天上,誰(shuí)在坑里?
隨著小鵬汽車在昨晚發(fā)布財(cái)務(wù)業(yè)績(jī),“蔚小理”都交出了2022年的答卷。 總體來(lái)說(shuō),三家公司在2022年都是增長(zhǎng)的——發(fā)布了更多車型,賣掉了更多新車,獲得了更多收入。但同時(shí),無(wú)一例外的,它們的虧損也在擴(kuò)大。 蔚來(lái)、理想的年收入都沖過(guò)了400億元大關(guān),小鵬還在300億元以下徘徊。蔚來(lái)虧掉了144億,小鵬是...
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O2O倒下了,B2B就是風(fēng)口了?
2015下半年,O2O市場(chǎng)一片哀嚎,死掉的項(xiàng)目不勝其數(shù),甚至包括一些已獲得A輪和B輪的項(xiàng)目(部分名單參見(jiàn)此處)。于是,O2O項(xiàng)目倍受質(zhì)疑,資本撤離,2015年的投資低潮期由此而來(lái)。我咨詢了幾位投資機(jī)構(gòu)的朋友,他們都表示看好B2B,認(rèn)為B2B將是2016年的熱點(diǎn),主要原因在于:在互聯(lián)網(wǎng)+的普及下,傳統(tǒng)...
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想做O2O?名字O了嗎?
作為當(dāng)下坊間標(biāo)配,各行各業(yè)言必提及O2O。就連我身邊的女性朋友們也都開(kāi)始摩拳擦掌,獨(dú)立設(shè)計(jì)、愛(ài)心甜品、私家花藝、獨(dú)立設(shè)計(jì)、特色廚藝、短租公寓紛紛要上線一起O。啟動(dòng)前倒是不妨看看創(chuàng)客公社新近出品的“O2O項(xiàng)目敗局手冊(cè)”。這報(bào)告從餐飲、社區(qū)、美業(yè)、旅游、教育、汽車、房產(chǎn)、婚慶以及母嬰9個(gè)行業(yè)進(jìn)行盤點(diǎn),看...
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造車新勢(shì)力7月銷量出爐!蔚小理無(wú)緣前三!
8月第一天,各大造車新勢(shì)力迫不及待交出了7月份的“成績(jī)單”。整體來(lái)看,造車新勢(shì)力們7月份的銷量延續(xù)了6月份的火熱,前五名銷量悉數(shù)破萬(wàn)。2022年7月,蔚來(lái)汽車交付新車10052臺(tái),同比增長(zhǎng)26.7%;理想汽車交付10422輛理想ONE,同比2021年7月增長(zhǎng)21.3%;小鵬汽車7月總交付11524臺(tái)...
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小鵬、蔚來(lái)們折戟?dú)W洲?
據(jù)統(tǒng)計(jì),從2020年開(kāi)始,無(wú)論是已經(jīng)進(jìn)入歐洲的蔚來(lái)、小鵬,還是準(zhǔn)備進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的哪吒、零跑,以及在歐洲出行市場(chǎng)開(kāi)始探索的愛(ài)馳、威馬,造車新勢(shì)力們都已將目標(biāo)鎖定歐洲。但兩年過(guò)去,上億的投入最終換回教訓(xùn),與當(dāng)年的高調(diào)相比,他們的銷量倒是顯得落寞的多。進(jìn)軍歐洲的小鵬、蔚來(lái),2021年在歐洲的交付量?jī)H為47...
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小鵬汽車巨虧近百億
3月17日,小鵬汽車公布2022年四季度財(cái)報(bào)和全年業(yè)績(jī)報(bào)告。這家造車新勢(shì)力全年凈虧損達(dá)到91.4億元,同比擴(kuò)大88%。面對(duì)日益“內(nèi)卷”的新能源汽車賽道,其全年毛利率更是下滑至10%以下,整體業(yè)績(jī)明顯低于此前多家機(jī)構(gòu)預(yù)期。值得注意的是,近期國(guó)內(nèi)車市出現(xiàn)大范圍降價(jià)潮,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局進(jìn)一步惡化。小鵬汽車預(yù)計(jì)...
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2024,誰(shuí)來(lái)拯救蔚來(lái)
2024年是李斌造車的第十個(gè)年頭,造車新勢(shì)力的排位從“蔚小理”到“理小蔚”,今年對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是生死攸關(guān)的一年,用個(gè)形象的話說(shuō),其2023年的銷量(16萬(wàn)輛)對(duì)于一家上市企業(yè)來(lái)說(shuō),幾乎是已經(jīng)判了“死緩”,從最新曝光的李斌內(nèi)部信來(lái)看,這位掌門人還想再搏一把,但除非李斌能以非常之力來(lái)力挽狂瀾,一年之后...
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理與欲
《財(cái)富》(中文版)-- 理與欲,是中國(guó)倫理思想中的兩個(gè)重要范疇。亦稱天理與人欲。理,指?jìng)惱砭V常;欲,指欲望索求。一般認(rèn)為,程朱理學(xué)強(qiáng)調(diào)天理與人欲截然對(duì)立,“人之一心,天理存,則人欲亡,人欲勝,則天理滅”。(《朱子語(yǔ)類》卷十三)二者既對(duì)立,人們需要“革盡人欲,復(fù)盡天理”。(《朱子語(yǔ)類》卷四)后世人評(píng)判...
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